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TECHNICAL ARTICLES年度觀察 | 氫氣儲運(yùn),突破瓶頸有待時(shí)日
2023-01-06 氫能行業(yè)的熱情從前幾年的燃料電池到2022年的電解槽,中間的瓶頸是儲運(yùn),無論國內(nèi)還是國外,氫氣的儲運(yùn)成本都還沒有突破。從2022年國內(nèi)氫氣儲運(yùn)項(xiàng)目來看,液氫成為投資最多的項(xiàng)目,在我們統(tǒng)計(jì)的78個(gè)項(xiàng)目中占了18項(xiàng),雖然我們顯示的高壓儲氫項(xiàng)目也是18項(xiàng),但實(shí)際上高壓儲氫項(xiàng)目主要是車載高壓瓶,從儲運(yùn)的角度來看,液氫投資顯得更加積極。固態(tài)儲氫項(xiàng)目和管道輸氫工程分別達(dá)到9項(xiàng)和8項(xiàng),如果我們把氨、甲醇和有機(jī)液態(tài)儲氫歸為化合物儲氫一類的話,則這一類的項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到17項(xiàng),2022年3月國家氫...產(chǎn)業(yè)觀察 | 鈉離子電池又來了,燃料電池還有機(jī)會嗎?
2022-12-16 我在2014年開始研究能源時(shí)判斷“能源將從資源時(shí)代到科技時(shí)代”,后來我們發(fā)現(xiàn),從化石能源到可再生能源,本質(zhì)上是“能源從資源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)”,但顯然可再生能源不是簡單的制造業(yè),而是科技制造業(yè)。當(dāng)能源進(jìn)入多元化,一個(gè)無法回避的問題就是各種能源之間一定存在競爭,不僅僅是能源本身,各種動力電池也一定存在競爭。但有時(shí),一種能源對另一種能源、一種動力對另一種動力預(yù)期的“稀釋”更有利于能源產(chǎn)業(yè)的安全。1“稀釋預(yù)期”提出的背景我在一次與基金交流時(shí)企圖比較一下燃料電池和鋰電的優(yōu)劣勢,認(rèn)為鋰電...大容量高壓儲氫瓶性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)概述
2022-12-09 胡芝蓉1,胡煒杰1,2,黃慶惠1,梁敏儀1,鐘明建3,湯杰4(1.廣東石油化工學(xué)院;2.茂名綠色化工研究院;3.茂名千翔安全環(huán)??萍加邢薰?;4.茂名華粵華源氣體有限公司)摘要:氫能在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、儲能載體等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景,大容量高壓儲氫瓶是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵儲能載體。由于高壓氫氣的易燃易爆特性,衡量儲氫瓶應(yīng)用安全性的性能測試標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為眾多廠商和專家學(xué)者的研究熱點(diǎn)。本文概述幾種已有的大容量高壓儲氫瓶性能測試試驗(yàn)及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),并基于其應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)指標(biāo)對...關(guān)于高速攝像機(jī)的一系列產(chǎn)品介紹
2022-12-08 高速攝像機(jī)是一種能以小于1/1000秒的曝光或超過每秒250幀的幀速率捕獲運(yùn)動圖像的設(shè)備,它主要用來拍攝高速運(yùn)動物體的運(yùn)動軌跡,幫助捕捉肉眼無法看到的圖像和運(yùn)動過程。錄制后,存儲在媒體上的圖像可以慢動作回放。一、歷史為高速攝影機(jī)和雷達(dá)設(shè)備的設(shè)計(jì)可能已經(jīng)出現(xiàn),但早在1905年已廣泛用于20世紀(jì)70年代后期以來。國家如英國,美國,德國,法國,意大利和加拿大等人,利用高速攝像頭技術(shù),以減少對超速追趕比傳統(tǒng)方法更超速違法行為的金額。二、手術(shù)該雷達(dá)科學(xué)是什么使通過檢測速度,一輛汽車行駛...海外視野 | 全球燃料電池汽車銷量多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示?
2022-12-02 最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略,一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了,因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮;而已經(jīng)進(jìn)入氫能行業(yè)的人并不像圈外的人想象的那樣躊躇滿志,他們則因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)太多而焦慮。如果看行業(yè)動態(tài)的化,各地每天都有關(guān)于氫能的相關(guān)新聞在發(fā)生,僅國內(nèi)的各級政策和企業(yè)項(xiàng)目投資就已經(jīng)令人應(yīng)接不暇,但從可視的應(yīng)用端來看,實(shí)際效果并不如意,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),到9月底,全國燃料電池汽車銷售量僅2089輛。無論出貨多少臺壓縮機(jī)、電解槽、燃料電池,這都還屬于工程投入,需...關(guān)于我們
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