去年，山東頒發(fā)了《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲能、熱泵、太陽能、風能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等多個領域。關(guān)于氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)領域，《規(guī)劃》指出，要順應新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，做大做強新能源汽車重點產(chǎn)業(yè)，加快布局氫能前沿產(chǎn)業(yè)，培育壯大氫能特色產(chǎn)業(yè)集群，組織實施氫能產(chǎn)業(yè)與應用融合示范區(qū)，推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，為新舊動能轉(zhuǎn)換提供強有力支撐。

緊跟山東新舊動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展大潮，德州市經(jīng)開區(qū)在燃料電池基礎設施、燃料電池關(guān)鍵零部件和燃料電池汽車運營等方面向前邁出了堅實的步。

2019年5月11日，在德州經(jīng)開區(qū)中元科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，山東氫能汽車運營公司隆重揭幕。揭幕式上，氫璞創(chuàng)能公司總經(jīng)理歐陽洵講到：“我們次將核心材料、膜電極、電堆及系統(tǒng)全面實現(xiàn)國產(chǎn)化的燃料電池汽車交付到我們的客戶山東氫車手中”。這個里程碑是許多人智慧與勤奮的結(jié)晶，歐陽洵表示氫璞擁有一liu功率密度和成本低的碳基復合板電堆，壽命長，適合于商用車；氫璞開發(fā)了中國di一條自主知識產(chǎn)權(quán)的電堆自動化產(chǎn)線；氫璞正在完成4kW/L的功率超過100kW的金屬板電堆，并正在與經(jīng)開區(qū)一道將在德州逐步打造以膜電極、電堆、燃料電池發(fā)動機、核心輔助零部件等*擁有自有知識產(chǎn)權(quán)、自主開發(fā)創(chuàng)新和低成本批量交付能力的產(chǎn)業(yè)集群。

會上，原國家能源局副局長吳吟同志、CQC中國質(zhì)量認證中心工程師中國電器工業(yè)協(xié)會燃料電池分會副秘書長專家委員王剛同志，以及相關(guān)部門領導進行了深切地致辭。

有關(guān)部門領導與會上表示，德州將依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎，重點發(fā)展以氫燃料電池等為核心動力的新能源乘用車、新能源客車、新能源商用車以及環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療、園林等行業(yè)汽車;在關(guān)鍵零部件方面，要積極發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)品與技術(shù)，以及與之配套的燃料電池汽車用加氫站、氫燃料運輸系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，打造出具有競爭力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群，提升本地配套水平。積極推動氫能與燃料電池核心技術(shù)突破作為德州超前布局先導產(chǎn)業(yè)、搶占能源技術(shù)制高點的重點任務，支持整車生產(chǎn)企業(yè)提升燃料電池整車制造能力。開展氫氣制備、儲運、燃料電池汽車等應用示范，優(yōu)化氫能基礎設施布局，通過試點示范加速氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；蜕虡I(yè)化進程，培育一批一liu企業(yè)，形成氫能基礎設施建設、氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成、整車生產(chǎn)、運營與配套服務等產(chǎn)業(yè)集群。到2025年，德州氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭突破100億元。

會議同期舉行了發(fā)車儀式，山東氫能汽車運營公司的總經(jīng)理劉玲于儀式上表示：公司將致力于打造德州氫能布局和智慧氫能運力供應商，階段投入30輛氫能物流車用于本地多家企業(yè)，替代內(nèi)燃機物流車，進一步面向京津冀魯晉，投入100輛以上物流車、公交車以及冷鏈車，實現(xiàn)100-1000萬公里的運營目標，讓山東氫能汽車運營公司發(fā)展成為全中國的氫能運營商。

發(fā)車儀式上，劉玲總經(jīng)理被授予了代表希望的金鑰匙。在禮炮聲中，由燃料電池物流車和燃料電池大巴車組成的氫能車隊整齊的發(fā)車，車隊在德州市寬闊的大道上路演。會后，領導嘉賓以及各界朋友移步加氫站，這是德州的座加氫站，由德州建能集團總經(jīng)理霍小兵、氫璞創(chuàng)能總經(jīng)理歐陽洵為加氫站剪彩，由海德利森的韓伍林總經(jīng)理向嘉賓介紹了加氫站，并在3分鐘里展示了為一輛物流車加滿氫，約10公斤氫氣，可以續(xù)航400公里。